Core Ultra 5 235
vs
Threadripper 1900X

Этот Core Ultra 5 235 был одним из первых массовых чипов Intel с полноценным нейроускорителем NPU прямо на кристалле, появившись в начале 2025 года как середина их обновленной линейки Ultra. Он позиционировался не как топовый игровой камень, а скорее для сбалансированных ноутбуков и компактных ПК, предлагая хорошую повседневную производительность и раннюю поддержку задач с ИИ для широкой аудитории. Интересно, что сама архитектура Meteor Lake, лежащая в его основе, стала переходной для Intel, активно использующей чиплеты и новую систему питания Foveros, что изначально вызывало вопросы по стабильности драйверов у некоторых ранних пользователей.

Сегодня его уже нельзя назвать свежим решением — он заметно уступает последним Ryzen 5 или Core Ultra 7 по общей отзывчивости в ресурсоемких приложениях, особенно где важен многопоточный потенциал или возможности нового поколения NPU. Для современных игр в высоких настройках он определенно стал узким местом, хотя казуальные проекты и онлайн-игры потянет без проблем. В офисной работе, интернет-серфинге и легком монтаже видео он все еще вполне работоспособен, но энтузиасты вряд ли выберут его для новой сборки, разве что в очень бюджетном корпусе.

Тепловыделение у него было вполне умеренным по меркам того времени, особенно в ноутбучных версиях — он не требовал мощных башенных кулеров в десктопах, довольствуясь простыми боксовыми или недорогими низкопрофильными вариантами. Однако при длительных пиковых нагрузках некоторые экземпляры могли ощутимо нагреваться, требуя качественной термопасты и хорошего обдува внутри корпуса. Сейчас он выглядит неплохим вариантом для апгрейда старой системы на базе 10-го или 11-го поколения Intel, где даст ощутимый прирост, особенно благодаря современным интерфейсам вроде PCIe 5.0 и DDR5, или как основа для тихого медиацентра. Но для серьезной работы или игр будущего смотреть стоит на что-то посвежее.

Этот ребёнок эпохи возрождения AMD — Threadripper 1900X, вышедший летом 2017 года, был любопытен своим позиционированием. Он приземлился в верхнем среднем сегменте, предлагая знакомые по Ryzen 7 восемь ядер и шестнадцать потоков, но на мощной платформе TR4, рассчитанной на настоящих монстров Threadripper. Цель была ясна: дать энтузиастам и продвинутым пользователям доступ к огромной пропускной способности памяти и множеству линий PCIe за относительно скромные деньги по меркам HEDT (High-End Desktop). Для многих это стал первый шажок в мир профессионального железа без полного разорения бюджета.

Однако он оказался немного странноватым гибридом: по сути, это был топовый Ryzen 7 1800X, пересаженный на огромный сокет TR4 ради совместимости с платформой. Это означало необходимость покупать дорогую материнскую плату и очень серьёзный кулер для его тепловыделения в 180 Вт, что несколько нивелировало его ценовую привлекательность. Сегодня его место заняли бы современные шестиядерные или восьмиядерные процессоры AMD Ryzen 5/7 серий 5000 или даже 7000, которые в обычных задачах работают куда шустрее и эффективнее, хотя и не могут предложить столько PCIe-линий.

С точки зрения актуальности сегодня с ним сложно: для современных игр он уже ощутимо медлителен, особенно из-за скромной производительности на одно ядро. Тяжелые рабочие задачи вроде рендеринга или кодирования видео он потянет лишь благодаря многопотоку, но значительно уступит даже недорогим современным аналогам. Его главная ниша сейчас — очень бюджетные сборки энтузиастов на базе уже имеющейся платы TR4/X399 или специфические задачи, где критически важны именно PCIe-линии платформы. Энергетически он прожорлив — кормить его надо хорошо, а охлаждать массивным башенным кулером или СВО среднего калибра, иначе будет жариться и троттлить.

По сути, сегодня этот процессор — скорее любопытный артефакт ранней эпохи Ryzen, демонстрирующий путь AMD. Он был не самым удачным решением даже тогда, став для неопытных покупателей своеобразной «ловушкой» из-за стоимости платформы. Хотя для тех, кто использует уникальные возможности TR4 по сей день, он ещё может служить дешевой заменой сгоревшему флагману, но всерьез рекомендовать его в 2024 году уже нельзя — мир ушёл далеко вперёд в скорости и эффективности.