Core Ultra 5 235U
vs
Ryzen 7 6800HS

В 2025 году этот Core Ultra 5 235U занял важную нишу недорогих, но современных мобильных чипов Intel, став базовым вариантом для тонких ультрабуков и бизнес-ноутбуков того времени. Он предлагал разумный баланс между производительностью повседневных задач и энергоэффективностью для людей, которым нужна надежная рабочая лошадка без лишних наворотов и высокой цены флагманов. Интересно, что его встроенный NPU для задач ИИ изначально страдал от довольно сырых драйверов, что ограничивало его полезность в реальных сценариях первые несколько месяцев после релиза, хотя позже ситуация улучшилась. Неожиданно он приглянулся некоторым энтузиастам ретро-игр за свою стабильность и холодную работу в старых эмуляторах без лишнего шума кулера.

Сегодня, пару лет спустя, он уже не тянет последние ААА-игры на комфортных настройках, но по-прежнему уверенно справляется с офисными пакетами, веб-серфингом, потоковым видео и даже легкой обработкой фото или несложным видеомонтажом в базовых редакторах. По сравнению с актуальными бюджетными мобильными чипами он выглядит скорее как проверенный временем середнячок – не самый мощный, но и не самый слабый в своем классе тогдашнего времени, с примерно сопоставимой производительностью в многопоточных приложениях, но уже ощутимо уступающий в сильных однопоточных нагрузках новым решениям. Для энтузиастов, гонящихся за экстремальной производительностью или строящих мощные игровые станции, он давно не актуален, однако как "сердце" подержанного или бюджетного ноутбука для учебы, работы и простых развлечений остается вполне жизнеспособным выбором без разочарований.

Главное его достоинство сейчас – очень скромный аппетит к энергии и простое охлаждение; такой чип почти не нагревается под обычной нагрузкой и не требует мощных вентиляторов или сложных систем отвода тепла, что делает ноутбуки с ним тихими и долгоиграющими от батареи. Поэтому если ищешь б/у лэптоп для непритязательных задач, где важно время автономной работы и тишина, а не максимальная производительность в синтетике, то этот процессор – один из тех вариантов, на которые точно стоит обратить внимание, зная его умеренную "тягу".

Выпущенный весной 2022 года процессор AMD Ryzen 7 6800HS позиционировался как мощный чип для тонких и легких ноутбуков премиум-класса. Он пришел на смену поколению 5000-й серии и стал флагманом в линейке HS, ориентированной на баланс производительности и умеренного энергопотребления для мобильных профессионалов и требовательных пользователей. Основной изюминкой этого чипа стала интегрированная графика Radeon 680M на архитектуре RDNA 2 – настоящий прорыв для того времени, позволяющий вполне комфортно играть во многие современные игры без дискретной видеокарты на средних и даже высоких настройках в разрешении Full HD, что невероятно для встроенного решения. Это сделало ноутбуки на его основе привлекательными для мобильных геймеров, не желающих таскать тяжелые игровые машины.

Сравнивая его с сегодняшними новинками на Zen 4, конечно, чувствуется прогресс: современные сопоставимые по позиционированию решения ощутимо шустрее, особенно в однопоточной нагрузке и обладают более продвинутыми технологиями вроде AI-ускорения. Однако Ryzen 7 6800HS вовсе не устарел морально. Для рабочих задач – офисных приложений, программирования, монтажа видео среднего уровня и даже некоторых требовательных проектов вроде CAD он по-прежнему актуален и обеспечивает плавный опыт работы. Для игр он остается очень неплохим вариантом в бюджетном и ультрапортативном сегменте, особенно благодаря своей мощной встроенной графике, которая до сих пор превосходит аналоги Intel того же периода.

По части энергопотребления чип при пиковых нагрузках может потреблять до 35 Вт стандартно или больше в режиме Boost, что требует от ноутбука добротной системы охлаждения – тонкие корпуса иногда с трудом справлялись, шум вентиляторов под серьезной нагрузкой был обычным явлением. Сегодня его можно рекомендовать как надежный выбор для тех, кому нужен производительный, но относительно тихий и автономный ноутбук без излишней громоздкости, способный справиться и с работой, и с отдыхом, пусть и не на максимальных скоростях последних флагманов.