Core i5-8200Y
vs
Threadripper 1900X

Этот Intel Core i5-8200Y вышел летом 2018 года как представитель энергоэффективной линейки Amber Lake-Y, ориентированной на сверхтонкие ноутбуки и гибридные устройства типа Surface Go или некоторых Yoga. Его главная фишка – ультранизкое энергопотребление при декларированной производительности уровня базовых мобильных i5. Тогда он воспринимался как компромисс: максимум портативности, минимум толщины и веса устройства, но за счет заметного урезания мощности под нагрузкой даже по меркам того года. Фактически, он создан для легкой офисной работы, веб-серфинга и потокового видео в очень компактном корпусе.

Интересно, что его TDP всего 5 ватт позволял многим производителям обходиться вообще без вентилятора или с крошечной системой охлаждения, но это же было его ахиллесовой пятой – при попытке запустить что-то серьезное он моментально упирался в температурный лимит и сбрасывал частоты ("троттлил"), теряя и без того скромную мощность. Сегодня аналогичные по форм-фактору устройства на базе современных процессоров Intel (с E-cores) или ARM (Apple M, Qualcomm Snapdragon X) предлагают куда более высокую производительность при схожем или лучшем времени автономной работы и без таких жертв скорости.

Сейчас Core i5-8200Y выглядит предельно устаревшим даже для повседневных задач вроде браузинга с десятком вкладок или работы в Zoom – он будет заметно тормозить и разочарует. Для игр он непригоден, для монтажа видео или работы с тяжелыми приложениями – тем более. Его место сегодня – разве что в качестве крайне бюджетного решения для самых примитивных задач или чтения документов, если устройство досталось почти даром. Энергии он ест мало, греется умеренно в легких сценариях, но под нагрузкой быстро перегревается даже на своем скромном уровне. Если встретите ноутбук с ним – оценивайте его исключительно как ультрапортативную "печатную машинку" для самых нетребовательных сценариев, не ожидая чудес. Современные бюджетные мобильные чипы его заметно обходят по всем фронтам, особенно в стабильности скорости.

Этот ребёнок эпохи возрождения AMD — Threadripper 1900X, вышедший летом 2017 года, был любопытен своим позиционированием. Он приземлился в верхнем среднем сегменте, предлагая знакомые по Ryzen 7 восемь ядер и шестнадцать потоков, но на мощной платформе TR4, рассчитанной на настоящих монстров Threadripper. Цель была ясна: дать энтузиастам и продвинутым пользователям доступ к огромной пропускной способности памяти и множеству линий PCIe за относительно скромные деньги по меркам HEDT (High-End Desktop). Для многих это стал первый шажок в мир профессионального железа без полного разорения бюджета.

Однако он оказался немного странноватым гибридом: по сути, это был топовый Ryzen 7 1800X, пересаженный на огромный сокет TR4 ради совместимости с платформой. Это означало необходимость покупать дорогую материнскую плату и очень серьёзный кулер для его тепловыделения в 180 Вт, что несколько нивелировало его ценовую привлекательность. Сегодня его место заняли бы современные шестиядерные или восьмиядерные процессоры AMD Ryzen 5/7 серий 5000 или даже 7000, которые в обычных задачах работают куда шустрее и эффективнее, хотя и не могут предложить столько PCIe-линий.

С точки зрения актуальности сегодня с ним сложно: для современных игр он уже ощутимо медлителен, особенно из-за скромной производительности на одно ядро. Тяжелые рабочие задачи вроде рендеринга или кодирования видео он потянет лишь благодаря многопотоку, но значительно уступит даже недорогим современным аналогам. Его главная ниша сейчас — очень бюджетные сборки энтузиастов на базе уже имеющейся платы TR4/X399 или специфические задачи, где критически важны именно PCIe-линии платформы. Энергетически он прожорлив — кормить его надо хорошо, а охлаждать массивным башенным кулером или СВО среднего калибра, иначе будет жариться и троттлить.

По сути, сегодня этот процессор — скорее любопытный артефакт ранней эпохи Ryzen, демонстрирующий путь AMD. Он был не самым удачным решением даже тогда, став для неопытных покупателей своеобразной «ловушкой» из-за стоимости платформы. Хотя для тех, кто использует уникальные возможности TR4 по сей день, он ещё может служить дешевой заменой сгоревшему флагману, но всерьез рекомендовать его в 2024 году уже нельзя — мир ушёл далеко вперёд в скорости и эффективности.