Core i5-6200U
vs
Threadripper 1900X

Core i5-6200U появился осенью 2015 года как типичный представитель средней полки Intel для тонких и лёгких бизнес-ноутбуков и ультрабуков начального уровня. Тогда он считался хорошим компромиссом между производительностью повседневных задач (офис, веб, видео) и энергоэффективностью для мобильных пользователей. Будучи частью поколения Skylake, он принёс скромный прирост производительности над предшественниками Broadwell и стал массово распространённым в офисных машинах нескольких лет подряд.

Хотя имел поддержку Hyper-Threading для четырёх виртуальных потоков, его физическая двухъядерность быстро стала ограничением против растущего числа настоящих четырёхъядерных мобильных CPU даже в его ценовом сегменте. Сегодня это уже очень скромный чип: он уступает даже самым простым современным мобильным процессорам уровня Pentium или Celeron в повседневной отзывчивости системы при многозадачности из-за недостаточной многопоточной мощи.

Его актуальность в 2024 году крайне узка – он справляется лишь с базовыми задачами вроде веб-сёрфинга или старых офисных приложений без тяжёлых электронных таблиц или современных браузеров с десятком вкладок. Старые или очень простые игры могут пойти на минимальных настройках при подключенной дискретной карте того же времени, но рассчитывать на комфорт не стоит. Энергопотребление у него низкое для своего времени (15 Вт TDP), что позволяло строить тихие системы с компактными кулерами, но даже тогда под долгой серьёзной нагрузкой вентиляторы могли раскручиваться до шумных оборотов.

Сейчас он подойдёт только для самых непритязательных задач в качестве старого рабочего ноутбука или терминала, но для любой серьёзной работы, включая современный офисный пакет или просмотр видео высокого разрешения, его возможностей будет явно недостаточно – современные требования легко перегружают этот некогда популярный чип.

Этот ребёнок эпохи возрождения AMD — Threadripper 1900X, вышедший летом 2017 года, был любопытен своим позиционированием. Он приземлился в верхнем среднем сегменте, предлагая знакомые по Ryzen 7 восемь ядер и шестнадцать потоков, но на мощной платформе TR4, рассчитанной на настоящих монстров Threadripper. Цель была ясна: дать энтузиастам и продвинутым пользователям доступ к огромной пропускной способности памяти и множеству линий PCIe за относительно скромные деньги по меркам HEDT (High-End Desktop). Для многих это стал первый шажок в мир профессионального железа без полного разорения бюджета.

Однако он оказался немного странноватым гибридом: по сути, это был топовый Ryzen 7 1800X, пересаженный на огромный сокет TR4 ради совместимости с платформой. Это означало необходимость покупать дорогую материнскую плату и очень серьёзный кулер для его тепловыделения в 180 Вт, что несколько нивелировало его ценовую привлекательность. Сегодня его место заняли бы современные шестиядерные или восьмиядерные процессоры AMD Ryzen 5/7 серий 5000 или даже 7000, которые в обычных задачах работают куда шустрее и эффективнее, хотя и не могут предложить столько PCIe-линий.

С точки зрения актуальности сегодня с ним сложно: для современных игр он уже ощутимо медлителен, особенно из-за скромной производительности на одно ядро. Тяжелые рабочие задачи вроде рендеринга или кодирования видео он потянет лишь благодаря многопотоку, но значительно уступит даже недорогим современным аналогам. Его главная ниша сейчас — очень бюджетные сборки энтузиастов на базе уже имеющейся платы TR4/X399 или специфические задачи, где критически важны именно PCIe-линии платформы. Энергетически он прожорлив — кормить его надо хорошо, а охлаждать массивным башенным кулером или СВО среднего калибра, иначе будет жариться и троттлить.

По сути, сегодня этот процессор — скорее любопытный артефакт ранней эпохи Ryzen, демонстрирующий путь AMD. Он был не самым удачным решением даже тогда, став для неопытных покупателей своеобразной «ловушкой» из-за стоимости платформы. Хотя для тех, кто использует уникальные возможности TR4 по сей день, он ещё может служить дешевой заменой сгоревшему флагману, но всерьез рекомендовать его в 2024 году уже нельзя — мир ушёл далеко вперёд в скорости и эффективности.