Core i5-1345Ure
vs
Threadripper 1900X

Этот i5-1345Ure вышел весной 2025 года как типичный представитель мобильной U-серии Intel для бизнес-ноутбуков и тонких ультрабуков. Он позиционировался как надежный баланс между достаточной производительностью для офисной работы и умеренным аппетитом к энергии. Тогда на него смотрели как на рабочую лошадку деловых пользователей, которым не требовалась экстремальная мощность флагманов. Интересно, что его гибридная архитектура с E-ядрами иногда вызывала капризы у очень старого софта, изначально не рассчитанного на такой дизайн, хотя для повседневных задач это было незаметно. Ретро-геймеры им слегка интересовались из-за неплохого встроенного видео, но для комфортной эмуляции PS2 или GameCube он уже ощутимо не дотягивал.

Сейчас рядом с новейшими чипами он выглядит скорее добросовестным середнячком — его многопоточная производительность в ресурсоемких приложениях заметно скромнее современных конкурентов от AMD или Intel последних генераций. Для современных игр он явно слабоват, особенно без дискретной видеокарты, а вот рутинные задачи вроде веба, документов или легкого фотошопа потянет без проблем. В сборках энтузиастов ему не место — это чисто мобильное решение для предустановленных систем. Его главный козырь — энергоэффективность: под обычной нагрузкой он довольно экономичен, сохраняя ноутбук холодным и тихим, хотя под длительной серьезной нагрузкой стандартный кулер может начать заметно шуметь, пытаясь отвести тепло.

Несмотря на возраст, если вам попался ноутбук с этим камнем в хорошем состоянии — он еще послужит надежным инструментом для неприхотливой работы или учебы. Просто не ждите от него чудес в современных играх или тяжелых рендерах. Главное — понимать его место: это был и остается добротный, но не выдающийся процессор для повседневной мобильной работы, где важны баланс и автономность.

Этот ребёнок эпохи возрождения AMD — Threadripper 1900X, вышедший летом 2017 года, был любопытен своим позиционированием. Он приземлился в верхнем среднем сегменте, предлагая знакомые по Ryzen 7 восемь ядер и шестнадцать потоков, но на мощной платформе TR4, рассчитанной на настоящих монстров Threadripper. Цель была ясна: дать энтузиастам и продвинутым пользователям доступ к огромной пропускной способности памяти и множеству линий PCIe за относительно скромные деньги по меркам HEDT (High-End Desktop). Для многих это стал первый шажок в мир профессионального железа без полного разорения бюджета.

Однако он оказался немного странноватым гибридом: по сути, это был топовый Ryzen 7 1800X, пересаженный на огромный сокет TR4 ради совместимости с платформой. Это означало необходимость покупать дорогую материнскую плату и очень серьёзный кулер для его тепловыделения в 180 Вт, что несколько нивелировало его ценовую привлекательность. Сегодня его место заняли бы современные шестиядерные или восьмиядерные процессоры AMD Ryzen 5/7 серий 5000 или даже 7000, которые в обычных задачах работают куда шустрее и эффективнее, хотя и не могут предложить столько PCIe-линий.

С точки зрения актуальности сегодня с ним сложно: для современных игр он уже ощутимо медлителен, особенно из-за скромной производительности на одно ядро. Тяжелые рабочие задачи вроде рендеринга или кодирования видео он потянет лишь благодаря многопотоку, но значительно уступит даже недорогим современным аналогам. Его главная ниша сейчас — очень бюджетные сборки энтузиастов на базе уже имеющейся платы TR4/X399 или специфические задачи, где критически важны именно PCIe-линии платформы. Энергетически он прожорлив — кормить его надо хорошо, а охлаждать массивным башенным кулером или СВО среднего калибра, иначе будет жариться и троттлить.

По сути, сегодня этот процессор — скорее любопытный артефакт ранней эпохи Ryzen, демонстрирующий путь AMD. Он был не самым удачным решением даже тогда, став для неопытных покупателей своеобразной «ловушкой» из-за стоимости платформы. Хотя для тех, кто использует уникальные возможности TR4 по сей день, он ещё может служить дешевой заменой сгоревшему флагману, но всерьез рекомендовать его в 2024 году уже нельзя — мир ушёл далеко вперёд в скорости и эффективности.