Ryzen 9 Pro 7940HS
vs
Threadripper 1900X

Выпущенный в середине 2023 года, AMD Ryzen 9 Pro 7940HS занял место топовой мобильной платформы для бизнес-ноутбуков и мощных рабочих станций «все в одном». Это был флагманский чип в линейке Pro, ориентированный на корпоративных пользователей и профессионалов, нуждающихся в максимальной производительности на ходу с упором на безопасность и управляемость. Интересно, что под капотом скрывался тот же передовой Zen 4, что и в потребительских моделях, но дополненный исключительным набором аппаратных функций защиты данных Pro. Тогда его воспринимали как отличный баланс высокой скорости и эффективности для требовательных задач вне офиса.

Сегодня он по-прежнему актуален для тяжелых рабочих нагрузок: с легкостью тянет сложную аналитику, программирование в ресурсоемких средах, монтаж видео и рендеринг среднего уровня. Даже современные игры он потянет на высоких настройках в Full HD и выше, особенно в паре с мощной мобильной видеокартой, хотя геймеры чаще предпочитают его потребительские аналоги без наценки за технологии Pro. По сравнению с современными флагманами обеих платформ он остается очень крепким середняком верхнего уровня – чуть менее производительным в чистой скорости, чем самые свежие топы, но все еще предлагающим отличный многопоточный потенциал.

Энергии он жрет умеренно для своей мощи – базово около 35 Вт, но может разгоняться до 55 Вт и выше для максимальной производительности, что требует в ноутбуке довольно мощной системы охлаждения, иначе будет троттлить и терять скорость под длительной нагрузкой. Если вам нужен надежный и мощный мобильный инструмент для серьезной работы с хорошим запасом для игр, и вы цените корпоративные функции безопасности – этот процессор все еще отличный выбор, просто имейте в виду, что для новейших ААА-игр на ультра настройках и самых тяжелых сценариев рендеринга могут появиться более свежие альтернативы. Системы на его базе все еще активно продаются и отлично служат.

Этот ребёнок эпохи возрождения AMD — Threadripper 1900X, вышедший летом 2017 года, был любопытен своим позиционированием. Он приземлился в верхнем среднем сегменте, предлагая знакомые по Ryzen 7 восемь ядер и шестнадцать потоков, но на мощной платформе TR4, рассчитанной на настоящих монстров Threadripper. Цель была ясна: дать энтузиастам и продвинутым пользователям доступ к огромной пропускной способности памяти и множеству линий PCIe за относительно скромные деньги по меркам HEDT (High-End Desktop). Для многих это стал первый шажок в мир профессионального железа без полного разорения бюджета.

Однако он оказался немного странноватым гибридом: по сути, это был топовый Ryzen 7 1800X, пересаженный на огромный сокет TR4 ради совместимости с платформой. Это означало необходимость покупать дорогую материнскую плату и очень серьёзный кулер для его тепловыделения в 180 Вт, что несколько нивелировало его ценовую привлекательность. Сегодня его место заняли бы современные шестиядерные или восьмиядерные процессоры AMD Ryzen 5/7 серий 5000 или даже 7000, которые в обычных задачах работают куда шустрее и эффективнее, хотя и не могут предложить столько PCIe-линий.

С точки зрения актуальности сегодня с ним сложно: для современных игр он уже ощутимо медлителен, особенно из-за скромной производительности на одно ядро. Тяжелые рабочие задачи вроде рендеринга или кодирования видео он потянет лишь благодаря многопотоку, но значительно уступит даже недорогим современным аналогам. Его главная ниша сейчас — очень бюджетные сборки энтузиастов на базе уже имеющейся платы TR4/X399 или специфические задачи, где критически важны именно PCIe-линии платформы. Энергетически он прожорлив — кормить его надо хорошо, а охлаждать массивным башенным кулером или СВО среднего калибра, иначе будет жариться и троттлить.

По сути, сегодня этот процессор — скорее любопытный артефакт ранней эпохи Ryzen, демонстрирующий путь AMD. Он был не самым удачным решением даже тогда, став для неопытных покупателей своеобразной «ловушкой» из-за стоимости платформы. Хотя для тех, кто использует уникальные возможности TR4 по сей день, он ещё может служить дешевой заменой сгоревшему флагману, но всерьез рекомендовать его в 2024 году уже нельзя — мир ушёл далеко вперёд в скорости и эффективности.