Ryzen 5 3600
vs
Ryzen 7 6800HS

AMD Ryzen 5 3600 громко заявил о себе в середине 2019 года как доступный шестиядерник с потрясающим для своей цены потенциалом, сразу став фаворитом бюджетных геймерских сборок и рабочих станций начального уровня. Он занял выигрышную позицию между более простыми Ryzen 3 и флагманскими Ryzen 7/9, предложив 6 ядер и 12 потоков по невероятно привлекательной цене. Этот чип на архитектуре Zen 2 стал настоящим прорывом для AMD, наглядно демонстрируя преимущество в многопоточных задачах перед конкурентами Intel того же ценового диапазона. Ранние партии иногда страдали от неполной реализации алгоритмов автоматического разгона Precision Boost, но это быстро исправили обновления микрокода.

Сегодня он уже не король холма, новейшие Ryzen 5 и Intel Core i5 предлагают ощутимо более высокую однопоточную производительность и лучшее энергопотребление на базе современных техпроцессов. Однако его актуальность сохраняется для нетребовательных игр в паре с видеокартами уровня RTX 3060 или RX 6600 и ниже — во многих проектах он все еще не создает заметного "бутылочного горлышка". Для базовых рабочих задач вроде офисных приложений или веб-разработки он по-прежнему очень даже пригоден, а вот тяжелый рендеринг или стриминг уже ощутимо его нагружают. Энтузиасты сейчас вряд ли выберут его для новой топовой сборки, но на вторичном рынке он пользуется спросом как недорогая основа для апгрейда старых систем на AM4.

По части аппетитов он довольно умерен, его 65-ваттный TDP означает, что даже недорогой башенный кулер или добротный боксовый справятся с охлаждением без лишнего шума, но ставить совсем уж слабый СОП уже не стоит. Его внутренняя конструкция с отдельными кристаллами ядер (CCD) и ввода-вывода (cIOD) была передовой для массового сегмента тогда. Интересно, что позднее его оценили и любители ретро-гейминга благодаря сильному IPC Zen 2, позволяющему комфортно эмулировать старые консоли. Для тех, кто ищет максимум производительности за минимальные деньги на платформе AM4 на вторичном рынке, Ryzen 5 3600 остается той самой проверенной "темной лошадкой". Он надежен, функционален и отлично выполняет свою роль в недорогой, но сбалансированной системе.

Выпущенный весной 2022 года процессор AMD Ryzen 7 6800HS позиционировался как мощный чип для тонких и легких ноутбуков премиум-класса. Он пришел на смену поколению 5000-й серии и стал флагманом в линейке HS, ориентированной на баланс производительности и умеренного энергопотребления для мобильных профессионалов и требовательных пользователей. Основной изюминкой этого чипа стала интегрированная графика Radeon 680M на архитектуре RDNA 2 – настоящий прорыв для того времени, позволяющий вполне комфортно играть во многие современные игры без дискретной видеокарты на средних и даже высоких настройках в разрешении Full HD, что невероятно для встроенного решения. Это сделало ноутбуки на его основе привлекательными для мобильных геймеров, не желающих таскать тяжелые игровые машины.

Сравнивая его с сегодняшними новинками на Zen 4, конечно, чувствуется прогресс: современные сопоставимые по позиционированию решения ощутимо шустрее, особенно в однопоточной нагрузке и обладают более продвинутыми технологиями вроде AI-ускорения. Однако Ryzen 7 6800HS вовсе не устарел морально. Для рабочих задач – офисных приложений, программирования, монтажа видео среднего уровня и даже некоторых требовательных проектов вроде CAD он по-прежнему актуален и обеспечивает плавный опыт работы. Для игр он остается очень неплохим вариантом в бюджетном и ультрапортативном сегменте, особенно благодаря своей мощной встроенной графике, которая до сих пор превосходит аналоги Intel того же периода.

По части энергопотребления чип при пиковых нагрузках может потреблять до 35 Вт стандартно или больше в режиме Boost, что требует от ноутбука добротной системы охлаждения – тонкие корпуса иногда с трудом справлялись, шум вентиляторов под серьезной нагрузкой был обычным явлением. Сегодня его можно рекомендовать как надежный выбор для тех, кому нужен производительный, но относительно тихий и автономный ноутбук без излишней громоздкости, способный справиться и с работой, и с отдыхом, пусть и не на максимальных скоростях последних флагманов.