Core i9-11900KB
vs
Turion X2 RM-70

Появившись весной 2021 года, Core i9-11900KB позиционировался как вершина линейки Tiger Lake-H, нацеленный на создателей компактных монстров: премиальных ноутбуков для геймеров и мощных мини-ПК, где требовалась десктопная мощь в ограниченном пространстве. Это был интересный гибрид, один из первых кристаллов Intel такого уровня, интегрирующий и производительные ядра, и современный графический модуль Iris Xe, да еще и с поддержкой Thunderbolt 4 "из коробки", что тогда для ноутбучных флагманов было редкостью. Главной его особенностью стал запредельный теплопакет под нагрузкой – без серьезного, часто шумного охлаждения он легко достигал температур, вызывающих троттлинг или даже отключение в компактных корпусах.

Сегодня на фоне более свежих Raptor Lake или Ryzen 7000 он уже не выглядит чемпионом производительности, особенно в многопоточных рабочих задачах, где заметно отстает из-за ограничения восемью ядрами. Однако для современного гейминга он еще остается актуальным на средне-высоких настройках в разрешениях до 1440p, особенно если игра больше зависит от частоты отдельных ядер, где его потенциал высок. Энтузиасты могут использовать его в компактных сборках как источник былой мощи для эмуляции или специфичных задач, где важны его уникальные особенности встроенного графического ядра и периферии.

Главный нюанс при выборе сегодня – это его аппетит к электричеству и тепловыделение. Попросту говоря, он требует очень серьезной системы охлаждения, желательно жидкостной или массивной башенной с качественной термопастой, иначе будет постоянно перегреваться и снижать частоты в играх или под нагрузкой, теряя свою флагманскую прыть. Ставить его в стандартные корпуса с обычными кулерами – прямой путь к разочарованию из-за постоянного шума и нестабильности. Если же обеспечить ему должный холод, он еще покажет достойный результат, но уже ощутимо проигрывая новым поколениям в энергоэффективности и многозадачности при неизменно высоком тепловом фоне. Выбор тех, кто ценит компактность выше энергопотребления или кому достался такой чип по выгодной цене.

Этот AMD Turion X2 RM-70 появился в конце 2008-начале 2009 как доступное решение для тогдашних ноутбуков среднего класса, особенно в тонких моделях. Он находился в самой бюджетной части линейки Turion X2 Dual-Core Mobile, пытаясь конкурировать с недорогими Pentium Dual-Core от Intel того периода, хотя уже заметно отставал от Core 2 Duo. Заявленная цель была проста: дать пользователям двойное ядро для базовой многозадачности и офисных программ без лишних трат.

Архитектура K8 (K8L), на которой он базировался, к тому моменту была уже довольно почтенной, что заметно сказывалось на эффективности и тепловыделении. Эти процессоры часто грелись прилично даже в простых задачах из-за своего 35-ваттного TDP, требуя от ноутбуков довольно шумных систем охлаждения по современным меркам. Сегодня аналогичная по задачам производительность легко достигается самыми скромными современными мобильными чипами вроде бюджетных Celeron или Pentium Silver, которые при этом гораздо холоднее и экономнее.

Сегодня RM-70 выглядит сугубо реликтом. Он мучительно медлителен для современных ОС типа Windows 10 и даже простого веб-серфинга с несколькими вкладками. Игры, выходившие после 2010-2012 года, на нем практически невозможны, а старые могут идти с трудом. Его единственное разумное применение сейчас – энтузиастами в качестве исторического экспоната внутри родного ноутбука или для запуска очень старых ОС вроде Windows XP и специфического софта того времени. Для рабочих задач он совершенно не пригоден.

Мощность под нагрузкой требовала добротного кулера в ноутбуке, иначе риск перегрева был высок. По сравнению с современными мобильными чипами, даже бюджетными, его аппетит к энергии покажется огромным при скромном результате. А про шепот вентиляторов можно было только мечтать – под нагрузкой вентиляторы ноутбуков с таким процессором знатно гудели.

Если вдруг найдешь старую рабочую систему на таком камне, воспринимай ее как музейный экспонат для запуска старых игрушек или экспериментов с ретроплатформами – на большее он просто не способен в наши дни. Для повседневного использования он давно безнадежно устарел.