Core i7-9750H
vs
Threadripper 1900X

Этот Core i7-9750H был в 2019 году желанным сердцем для многих мощных игровых и рабочих ноутбуков, став флагманом линейки Coffee Lake Refresh-H. Тогда он предлагал серьёзный скачок в многопоточной работе по сравнению с предшественниками благодаря шести физическим ядрам, что сразу привлекло геймеров и пользователей, работающих с видео или сложными проектами. Интересно, что его термоупаковка часто становилась головной болью для производителей ноутбуков – чип сам по себе горячий, а плохо продуманные системы охлаждения легко превращали мощные машины в шумные и душные печки.

Сегодня его позиции изменились. На фоне современных аналогов, особенно последних поколений Intel и AMD, он выглядит уже не безоговорочным чемпионом. Его производительность в многопотоке заметно уступает даже некоторым свежим мобильным i5, не говоря уже о новых i7 или Ryzen 7/9. Современные чипы эффективнее используют каждую каплю энергии и заметно быстрее в задачах, требующих параллельной обработки данных.

Тем не менее, для многих повседневных задач он остаётся вполне актуальным. Офисные приложения, веб-серфинг, нетребовательные игры и даже лёгкое редактирование фото/видео он по-прежнему тянет уверенно. Однако в современных AAA-играх на максималках или тяжёлых рабочих сценариях его шестиядерной мощи уже может не хватать, он будет слабым звеном. Энергоэффективность – его ахиллесова пята: этот процессор потребляет немало и требует действительно серьёзного охлаждения для стабильной работы под нагрузкой, что выливалось в толстые и шумные корпуса ноутбуков того времени.

Если вам сейчас предлагают ноутбук с этим процессором по очень привлекательной цене, он может стать надёжным работягой для базовых и умеренных задач. Но ожидать производительности сегодняшнего топ-уровня не стоит – современные чипы ощутимо подвинули планку и по скорости, и по эффективности. Это был солидный игрок своего времени, который до сих пор способен показать себя достойно в своём весовом классе при правильном охлаждении.

Этот ребёнок эпохи возрождения AMD — Threadripper 1900X, вышедший летом 2017 года, был любопытен своим позиционированием. Он приземлился в верхнем среднем сегменте, предлагая знакомые по Ryzen 7 восемь ядер и шестнадцать потоков, но на мощной платформе TR4, рассчитанной на настоящих монстров Threadripper. Цель была ясна: дать энтузиастам и продвинутым пользователям доступ к огромной пропускной способности памяти и множеству линий PCIe за относительно скромные деньги по меркам HEDT (High-End Desktop). Для многих это стал первый шажок в мир профессионального железа без полного разорения бюджета.

Однако он оказался немного странноватым гибридом: по сути, это был топовый Ryzen 7 1800X, пересаженный на огромный сокет TR4 ради совместимости с платформой. Это означало необходимость покупать дорогую материнскую плату и очень серьёзный кулер для его тепловыделения в 180 Вт, что несколько нивелировало его ценовую привлекательность. Сегодня его место заняли бы современные шестиядерные или восьмиядерные процессоры AMD Ryzen 5/7 серий 5000 или даже 7000, которые в обычных задачах работают куда шустрее и эффективнее, хотя и не могут предложить столько PCIe-линий.

С точки зрения актуальности сегодня с ним сложно: для современных игр он уже ощутимо медлителен, особенно из-за скромной производительности на одно ядро. Тяжелые рабочие задачи вроде рендеринга или кодирования видео он потянет лишь благодаря многопотоку, но значительно уступит даже недорогим современным аналогам. Его главная ниша сейчас — очень бюджетные сборки энтузиастов на базе уже имеющейся платы TR4/X399 или специфические задачи, где критически важны именно PCIe-линии платформы. Энергетически он прожорлив — кормить его надо хорошо, а охлаждать массивным башенным кулером или СВО среднего калибра, иначе будет жариться и троттлить.

По сути, сегодня этот процессор — скорее любопытный артефакт ранней эпохи Ryzen, демонстрирующий путь AMD. Он был не самым удачным решением даже тогда, став для неопытных покупателей своеобразной «ловушкой» из-за стоимости платформы. Хотя для тех, кто использует уникальные возможности TR4 по сей день, он ещё может служить дешевой заменой сгоревшему флагману, но всерьез рекомендовать его в 2024 году уже нельзя — мир ушёл далеко вперёд в скорости и эффективности.