Core i7-920XM
vs
Core i7-9800X

Этот Intel Core i7-920XM был настоящим зверем в ноутбуках конца 2009 года, возглавляя линейку Extreme Edition для самых требовательных мобильных пользователей — геймеров и профессионалов, которым нужен был максимум мощности в портативном формате. Он основывался на новой тогда архитектуре Nehalem, принесшей в мобильный сегмент встроенный контроллер памяти и поддержку Hyper-Threading, что для четырех ядер было серьезным подспорьем в многозадачности. Интересно, что для мобильного чипа он обладал невиданной свободой — разблокированным множителем, позволяя энтузиастам выжимать из ноутбука дополнительные проценты производительности, хотя его прожорливость и нагрев часто становились препятствием для серьезного разгона в компактных корпусах. По современным меркам, даже бюджетные мобильные процессоры ощутимо его превосходят в скорости ядер и энергоэффективности, оставляя ему лишь нишу исторического артефакта.

Для игр он давно утратил актуальность, не справляясь с требованиями современных проектов или даже плавной работой в некоторых онлайн-мирах из-за слабых по сегодняшним меркам одноядерных показателей. С рабочими задачами вроде легкого монтажа или старых САПР он еще может кое-как справиться, особенно если задействовать все потоки, но ждать от него скорости не приходится. Его главный козырь сейчас — ностальгия для ретро-геймеров, позволяя запускать старые игры на "родном" для них железе без излишних затрат. Потреблял этот чип очень много для ноутбука того времени — его TDP в 55 Вт требовал серьезной и часто шумной системы охлаждения, которая не всегда справлялась под длительной нагрузкой.

Сейчас найденный в старом лэптопе i7-920XM годится разве что как диковинка для коллекции энтузиаста или как временное решение для базовых задач на старом ноутбуке, пока не найдется замена получше. Если он достался бесплатно и в рабочем состоянии, можно попробовать оживить им ретро-сборку или использовать в качестве простого медиацентра с оглядкой на его аппетиты. Владельцам таких систем стоит быть готовыми к замене термопасты и тщательной очистке системы охлаждения — стабильность под нагрузкой напрямую зависит от их состояния.

Этот Core i7-9800X появился осенью 2018 года как часть обновлённой линейки Skylake-X для энтузиастов и профессионалов, занимая среднюю позицию в HEDT-сегменте Intel между геймерами, мечтавшими о большем количестве ядер, и серьёзными рабочими станциями. Тогда он выглядел привлекательно для тех, кому не хватало потоков обычного i7 или i9 мейнстрима, но Core i9-9xxxX казались избыточными по цене. Интересно, что первые партии этих чипов страдали от неидеального термоинтерфейса под крышкой, что вынуждало владельцев внимательнее подбирать охлаждение или даже рисковать делидингом, а поставки порой были ограниченными из-за позиционирования ниши HEDT.

Сегодня его главная ценность – это доступ к платформе X299 с её обильными линиями PCIe и возможностью установить тонну оперативной памяти в квадроканале, что всё ещё полезно для специфических задач вроде рендеринга или кодирования видео. Однако по соотношению цены и производительности в играх или большинстве рабочих приложений его легко перекрывают современные мейнстримовые Core i5 или Ryzen 5 с большим числом ядер и гораздо лучшей энергоэффективностью. Даже новые бюджетные процессоры теперь предлагают многопоточную производительность, сравнимую с его уровнем в некоторых сценариях.

Актуальность для игр сегодня средняя – он справится с новинками, но будет потреблять заметно больше энергии и греться сильнее современных аналогов без ощутимого выигрыша в FPS. Для рабочих станций, завязанных на память и PCIe устройства, он сохраняет нишевую полезность, но сборки на его основе – это скорее удел энтузиастов, уже владеющих платформой X299 или находящих чип по очень привлекательной цене. В плане энергопотребления он довольно прожорлив по нынешним меркам – типичный TDP под 165 Вт означает необходимость серьёзной башни или СВО; на стандартных кулерах от "K"-процессоров ему будет жарко и шумно, будто миниатюрный газовый котёл внутри корпуса.

Хотя он и был рабочей лошадкой для своего класса в 2018 году, сейчас брать его новой сборки "с нуля" – не самое разумное решение, если только не нужны именно уникальные возможности старой платформы HEDT по бросовой цене на вторичном рынке. Его время как топового решения для широких масс давно прошло.