Core i7-3820
vs
Xeon W-10855M

Выпущенный в начале 2012 года, этот процессор был важным звеном линейки Sandy Bridge-E для энтузиастов, занимая позицию доступного флагмана на сокете LGA2011 перед топовыми i7 Extreme. Он предлагал привлекательный баланс цены и производительности для тех, кому нужны были дополнительные потоки и каналы памяти по сравнению с массовыми платформами. Тогда он отлично справлялся с требовательными играми и монтажом видео, хотя его потенциал многопоточности для многих домашних задач казался избыточным.

Сегодня i7-3820 выглядит устаревшим ветераном. В современных играх он часто становится узким местом, заметно уступая даже бюджетным новинкам по плавности картинки и скорости загрузки, особенно в паре с современными видеокартами. Его производительность в многопоточных задачах типа рендеринга сейчас легко перекрывается младшими процессорами из текущих линеек, которые к тому же куда экономичнее. Энергопотребление и тепловыделение были его ахиллесовой пятой: TDP в 130 Вт требовал серьезного воздушного или простенького жидкостного охлаждения, а сейчас такие цифры кажутся неоправданно высокими для уровня производительности.

Тем не менее, он сохраняет некоторую актуальность как основа для недорогих рабочих станций или офисных машин, где его четыре ядра и восемь потоков еще справляются с базовыми задачами. Особую нишу он нашел у ретро-геймеров, ценящих аутентичность сборки начала 2010-х годов для запуска игр того периода без лишнего апгрейда. Однако для современных сборок энтузиастов он уже не представляет интереса, став скорее историческим артефактом эпохи расцвета высокопроизводительных десктопов на базе архитектур Intel. Его главное достоинство теперь — не мощность, а ностальгическая ценность для тех, кто строил системы на легендарном LGA2011.

Этот мобильный Xeon W-10855M появился в середине 2020 года, прямо на гребне спроса на мощные ноутбуки для удалённой работы. Он позиционировался как топовый вариант для профессиональных мобильных рабочих станций – думай о дизайнерах, инженерах или аналитиках, которым нужна солидная производительность в дороге наравне с надёжностью корпоративного уровня. Интересно, что он был одним из последних мобильных Xeon'ов на "монолитной" микроархитектуре Comet Lake перед эрой гибридных процессоров Intel, что сейчас выглядит немного архаично.

По сравнению с современными флагманами, будь то новые Xeon W-2400/3400 для ноутбуков или топовые Ryzen Pro 7000, он, конечно, заметно отстаёт в плане общей эффективности и возможностей встроенной графики. Его производительность в типичных рабочих задачах типа рендеринга или кодирования видео сегодня можно охарактеризовать как умеренную – он всё ещё способен на многое, но требует заметно больше времени и энергии. Для современных игр он уже не идеален, упираясь в ограничения по TDP в ноутбуках и скромную встроенную графику, хотя с дискретной видеокартой того времени мог выдавать приемлемый FPS в нетребовательных проектах.

Главная его головная боль – это тепловыделение и аппетиты к электричеству. При заявленном TDP в 45 Вт он в реальных тяжелых сценариях легко мог потреблять под 80-90 Вт, превращаясь в настоящую печку. Это требовало от производителей ноутбуков очень серьёзных систем охлаждения – представь себе толстые кулеры с несколькими теплотрубками и мощными вентиляторами, которые под нагрузкой ревели, как маленький пылесос. Без такой продуманной системы он неминуемо перегревался и сбрасывал частоты.

Сегодня его актуальность довольно узка. Он может быть рабочей лошадкой в ноутбуке для специфических инженерных пакетов, где важна стабильность и сертификация, или как резервная машина для не самых ресурсоёмких задач. Однако для сборок энтузиастов или современных игр он уже неинтересен – ему не хватает и скорости, и эффективности. В свое время он был символом мобильной мощи, но сейчас скорее напоминает о том, как быстро меняются технологии и требования к энергопотреблению. Его реальная жизнь сегодня – это ноутбуки с мощным охлаждением, выполняющие специализированные профессиональные задачи, где его многопоточность ещё может пригодиться, но уже без запаса на будущее.