Core i7-2670QM
vs
Core i9-10900E

Этот i7-2670QM был серьёзной рабочей лошадкой для мощных ноутбуков начала десятых годов. Выпущенный летом 2011 года на удачной архитектуре Sandy Bridge, он возглавлял тогдашний мобильный мидл-сегмент Intel, предлагая заветные четыре ядра и восемь потоков тем, кому нужен был портативный компьютер для работы с видео, сложными расчетами или требовательными играми своего времени. Помню, как его появление на фоне проблемных ранних Core i7 мобильных серий воспринималось как глоток свежего воздуха по стабильности и производительности, хотя сам чипсет материнских плат тогда "прославился" отзывом из-за дефектов SATA-контроллера. Сейчас его нередко можно встретить в старых игровых ноутбуках, которые энтузиасты держат специально для запуска ретро-игр конца 2000-х – начала 2010-х годов, где его мощности хватает с запасом и сочетание с графикой типа GTX 560M выглядит гармонично.

Сегодня, разумеется, он сильно отстаёт от современных мобильных собратьев даже среднего класса, не говоря о флагманах. Новые чипы радикально эффективнее энергетически, куда быстрее в однопоточной работе и поддерживают массу современных технологий, о которых тогда и не мечтали. Абсолютная его сила в многопотоке по сравнению с бюджетными двухъядерными новинками остаётся скорее формальной из-за огромного отрыва в IPC современных ядер. Для игр последних лет он уже слабоват, а серьезные рабочие задачи вроде рендеринга будут выполняться мучительно долго. Его типичный TDP в 45 Вт означал, что ноутбук нуждался в солидной системе охлаждения: под нагрузкой вентиляторы вполне могли шуметь как фен, а корпус ощутимо нагревался – типичная плата за высокую по тем временам производительность в тонком корпусе.

Сегодня этот процессор имеет смысл рассматривать только для самых бюджетных задач на уже существующем железе или в чрезвычайно дешевых б/у сборках, где его мультипоточность ещё может пригодиться для базового офиса, веб-серфинга или тех самых старых игр. Вкладываться в него целенаправленно точно не стоит – его время как актуального решения давно прошло, хотя он честно отработал свой срок в эпоху расцвета мощных "десктоп-заменяющих" ноутбуков.

Этот Intel Core i9-10900E вышел осенью 2021 года как несколько необычный представитель десятого поколения. Он позиционировался как флагманский чип для OEM-систем и промышленных решений, где требовалась высокая производительность без разгона и пиковых скачков мощности. Индекс "E" здесь ключевой – он означал особый TDP-оптимизированный вариант с фиксированными настройками под стабильную работу в готовых сборках корпоративного сегмента.

Интересно, что при статусе Core i9 он был исключительно OEM-продуктом, не поступая в розничную продажу отдельно. Его главная "фишка" – баланс между 10 ядрами и контролируемым энергопотреблением для плотных корпусов серверных стоек или мощных рабочих станций, куда обычный "K"-чип с его прожорливостью не всегда впишется. Сегодня этот процессор выглядит уже не так внушительно на фоне современных гибридных архитектур Intel или эффективных AMD Ryzen 5000/7000 серий, которые предлагают при сравнимом или меньшем теплопакете ощутимо лучшую многопоточную отдачу и более продвинутые технологии.

В плане актуальности для игр он конечно не топ, но его 10 ядер по-прежнему справляются с большинством AAA-проектов на приемлемых настройках, хотя и уступают в FPS новым i5/i7. Для рабочих задач типа рендеринга или компиляции он все еще рабочий вариант, но энтузиасты сегодня его вряд ли выберут для новой сборки – нет ни PCIe 4.0, ни поддержки DDR5.

Энергопотребление под контролем – его конек. По сравнению со стоковыми i9-10900 он был ощутимо "холоднее" под нагрузкой, но все равно требовал качественного башенного кулера или даже СВО в плотном корпусе для комфортной работы на полную мощность. Планировать систему охлаждения нужно было с запасом.

Сегодня его основное применение – апгрейд старых OEM-систем на сокете LGA1200 или покупка на вторичном рынке для бюджетной рабочей станции или игрового ПК среднего уровня. Его сильная сторона – наличие сразу 10 физических ядер по привлекательной цене б/у. Однако стоит понимать, что это уже вчерашний флагман с ограниченным заделом на будущее и без современных "фишек". Его можно брать, если нужна мощность здесь и сейчас за небольшие деньги, но не ждать от него многого через пару лет.