Core i7-2635QM
vs
Pentium M 2.00Ghz

Этот мобильный Core i7 дебютировал в начале 2011 года, возглавляя линейку Sandy Bridge для топовых ноутбуков — игровых или профессиональных рабочих станций того времени. Он олицетворял серьёзную вычислительную мощь в портативном формате, будучи четырёхъядерным гигантом с поддержкой Hyper-Threading на фоне тогдашних двуядерных массовых моделей. Интересно, что сам чип не был самым быстрым в семействе, но его баланс производительности и тепловыделения сделал его частым выбором для мощных универсальных платформ от крупных производителей. Сегодня он воспринимается совсем иначе — некогда могучий флагман теперь скорее исторический экспонат, заметно уступающий даже самым скромным современным мобильным чипам не только в скорости, но и в энергоэффективности. Для актуальных игр он уже давно не подходит, справляясь лишь с нересурсоёмкими проектами или старыми классическими тайтлами, которые иногда востребованы ретро-энтузиастами. В рабочих задачах его потенциал сейчас ограничен базовыми офисными приложениями и веб-серфингом; тяжёлые редакторы или виртуализация будут для него непосильны. Его теплопакет в 45 Вт по нынешним меркам считается высоким, требуя для стабильной работы надёжной системы охлаждения, которая даже в новых ноутбуках могла ощутимо шуметь под нагрузкой. С современными аналогами сравнивать напрямую бессмысленно — разрыв колоссален как в абсолютной производительности, так и в эффективности вычислений на ватт потребления. Тем не менее, для непритязательных задач вроде работы с документами или просмотра видео он ещё может послужить, особенно если установлен в ноутбуке с исправной системой охлаждения и достаточным объёмом ОЗУ. Свои лучшие годы он определённо провёл в эпоху расцвета мощных ноутбуков начала десятых, вызывая тогда настоящее восхищение своей многопоточной мощью в тонком корпусе. Но сегодня его место — в уважительном упоминании как важного шага эволюции мобильных процессоров.

Этот Pentium M на 2 ГГц – настоящий продукт своей эпохи, дебютировавший на самом деле раньше указанной даты, ближе к середине первой половины 2000-х, став сердцем многих бизнес-ноутбуков и премиальных тонких ультрапортативов того времени. Он позиционировался не как абсолютный флагман для настольных монстров, а как умное решение для мобильности, предлагающее серьезный отрыв по соотношению производительности к ватту по сравнению с прожорливыми настольными Pentium 4 и Celeron того периода. Архитектура Banias/Dothan под капотом была спроектирована с оглядкой на старые, но эффективные ядра P6, что давало неожиданно высокую производительность на такт при скромном аппетите к энергии.

Для своего времени он был настоящим долгожителем батареи в корпусах популярных бизнес-машин вроде ThinkPad или Dell Latitude. Сегодня его мощности, увы, хватит лишь на базовые задачи вроде легкого веб-серфинга (на старых, нетребовательных версиях браузеров) или работы с офисными документами эпохи Windows XP/Vista; современные веб-страницы и приложения для него неподъемны. Любые современные игры или ресурсоемкие рабочие приложения – это уже совершенно другая вселенная производительности, где его возможности выглядят каплей в море. Даже простейшие современные чипы для самых бюджетных ноутбуков или планшетов оставят его далеко позади, особенно в многозадачности и поддержке современных инструкций и технологий.

Его сильная сторона – умеренное тепловыделение относительно сопоставимых по скорости настольных чипов начала 2000-х. В типичном ноутбуке он не требовал массивных систем охлаждения и мог работать относительно тихо, не превращая колени пользователя в жаровню и не убивая батарею к обеду. Сейчас он интересен в основном энтузиастам ретро-техники, коллекционерам винтажных лэптопов или тем, кто хочет оживить старую машину под легкие задачи или эксперименты со старым ПО. Установка его в современную систему бессмысленна, но внутри родного ноутбука он может послужить музейным экспонатом, еще способным включиться и показать, как выглядела передовая мобильность до эры повсеместных многоядерных процессоров. Его ценность сегодня – чисто историческая и ностальгическая для тех, кто помнит эру расцвета "мобильных Пентиумов".