Core i5-2435M
vs
Threadripper 1900X

Этот Core i5-2435M вышел осенью 2011 года как типичный представитель мобильного среднего класса от Intel на архитектуре Sandy Bridge. Его ставили в ноутбуки для студентов, офисных работников и тех, кому нужен был компромисс между производительностью и автономностью – настоящая рабочая лошадка своего времени для повседневных задач. Хотя он поддерживал турбо-буст для кратковременного ускорения, его слабым местом часто считалась интегрированная графика Intel HD 3000: она заметно отставала от дискретных решений NVIDIA или AMD того же периода, ограничивая игровые амбиции владельцев.

Сегодня этот процессор выглядит очень скромно даже рядом с самыми бюджетными современными мобильными чипами. Его двухъядерной мощности с четырьмя потоками едва хватает для базового веб-сёрфинга, офисных пакетов и легкого редактирования документов под современными ОС вроде Windows 10 или легких Linux-дистрибутивов. Любая попытка запустить современную игру или требовательное ПО, включая видеоконференции с фоновыми эффектами, упрется в потолок его возможностей – он просто не справляется с нынешними нагрузками. Даже облачные сервисы часто требуют большей производительности для плавной работы, чем может дать этот старичок.

По меркам энергопотребления он был довольно прожорлив для своих скромных возможностей даже тогда, заметно сажая батарею типичных ноутбуков той эпохи. Типичная система охлаждения справлялась, но при длительной пиковой нагрузке могла заметно шуметь и сильно нагревать корпус – это было нормой для того поколения мобильных CPU. Ожидать от него тихой работы при активном использовании сегодня не стоит.

Его использование сейчас имеет смысл лишь в очень специфичных случаях: как дешевый апгрейд для старого ноутбука с еще более слабым процессором или в качестве основы для сверхбюджетной системы под специфичные легкие задачи – например, терминал для ввода данных или простенький медиацентр для старых видеофайлов. Как центральный элемент любой серьезной сборки, даже энтузиастами ретро-железа, он почти не рассматривается – уж слишком велик разрыв даже с более поздними бюджетными поколениями Intel. Его время прошло безвозвратно.

Этот ребёнок эпохи возрождения AMD — Threadripper 1900X, вышедший летом 2017 года, был любопытен своим позиционированием. Он приземлился в верхнем среднем сегменте, предлагая знакомые по Ryzen 7 восемь ядер и шестнадцать потоков, но на мощной платформе TR4, рассчитанной на настоящих монстров Threadripper. Цель была ясна: дать энтузиастам и продвинутым пользователям доступ к огромной пропускной способности памяти и множеству линий PCIe за относительно скромные деньги по меркам HEDT (High-End Desktop). Для многих это стал первый шажок в мир профессионального железа без полного разорения бюджета.

Однако он оказался немного странноватым гибридом: по сути, это был топовый Ryzen 7 1800X, пересаженный на огромный сокет TR4 ради совместимости с платформой. Это означало необходимость покупать дорогую материнскую плату и очень серьёзный кулер для его тепловыделения в 180 Вт, что несколько нивелировало его ценовую привлекательность. Сегодня его место заняли бы современные шестиядерные или восьмиядерные процессоры AMD Ryzen 5/7 серий 5000 или даже 7000, которые в обычных задачах работают куда шустрее и эффективнее, хотя и не могут предложить столько PCIe-линий.

С точки зрения актуальности сегодня с ним сложно: для современных игр он уже ощутимо медлителен, особенно из-за скромной производительности на одно ядро. Тяжелые рабочие задачи вроде рендеринга или кодирования видео он потянет лишь благодаря многопотоку, но значительно уступит даже недорогим современным аналогам. Его главная ниша сейчас — очень бюджетные сборки энтузиастов на базе уже имеющейся платы TR4/X399 или специфические задачи, где критически важны именно PCIe-линии платформы. Энергетически он прожорлив — кормить его надо хорошо, а охлаждать массивным башенным кулером или СВО среднего калибра, иначе будет жариться и троттлить.

По сути, сегодня этот процессор — скорее любопытный артефакт ранней эпохи Ryzen, демонстрирующий путь AMD. Он был не самым удачным решением даже тогда, став для неопытных покупателей своеобразной «ловушкой» из-за стоимости платформы. Хотя для тех, кто использует уникальные возможности TR4 по сей день, он ещё может служить дешевой заменой сгоревшему флагману, но всерьез рекомендовать его в 2024 году уже нельзя — мир ушёл далеко вперёд в скорости и эффективности.