Core i5-1145G7E
vs
Threadripper 1900X

Представь себе бизнес-ноутбук где-то в начале 2021 года – именно там частенько селился наш герой, Intel Core i5-1145G7E. Это не гламурный топ для геймеров, а солидный середнячок линейки Tiger Lake-U, созданный специально для корпоративных мобильных рабочих станций и плотных офисных ультрабуков. Его козырь – встроенный модуль безопасности vPro для удалённого управления и TPM 2.0 прямо на кристалле, что тогда было важным аргументом для ИТ-отделов.

Сравнивая его с нынешними чипами, даже бюджетными, понимаешь – он заметно отстаёт в абсолютной скорости обработки задач и графике, современные аналоги ощутимо проворнее. Сегодня он ещё годится для нетребовательной работы: веб-серфинг, офисные пакеты, звонки по Zoom и лёгкая многозадачность справляются. Но уже чувствуются рамки: новые требовательные программы тормозят, игры – только старые или совсем простые на минималках, а про рендеринг видео или сложное моделирование лучше забыть.

С энергопотреблением всё по-деловому: чип умеет себя сдерживать в пределах скромного теплопакета ультрабуков, но под серьёзной нагрузкой быстро нагревается и требует хорошего кулера. Со стандартным тонким охлаждением он скорее тихая "умная печка", чем мощная печь, а попытки выжать из него максимум часто приводят к троттлингу и гулу вентилятора. Его графика Iris Xe, конечно, превосходила старые HD-решения, но всё равно заметно слабее современных интегрированных или дискретных вариантов, особенно в новых проектах.

Сейчас его место – в поддержке базовых задач на старых корпоративных ноутбуках или как скромный помощник в подержанных ультрабуках для учёбы и простой работы. Выжимать из него больше, чем офис и потоковое видео, не стоит – он честно отработал своё в своём сегменте времени. Для сборок энтузиастов или игровых систем он просто не актуален, уступая даже доступным современным АМD или Intel низшего сегмента примерно на уровне прошлогодних бюджетных ультрабуков в многопоточных сценариях, но сильно отставая в однопоточной скорости и графике.

Этот ребёнок эпохи возрождения AMD — Threadripper 1900X, вышедший летом 2017 года, был любопытен своим позиционированием. Он приземлился в верхнем среднем сегменте, предлагая знакомые по Ryzen 7 восемь ядер и шестнадцать потоков, но на мощной платформе TR4, рассчитанной на настоящих монстров Threadripper. Цель была ясна: дать энтузиастам и продвинутым пользователям доступ к огромной пропускной способности памяти и множеству линий PCIe за относительно скромные деньги по меркам HEDT (High-End Desktop). Для многих это стал первый шажок в мир профессионального железа без полного разорения бюджета.

Однако он оказался немного странноватым гибридом: по сути, это был топовый Ryzen 7 1800X, пересаженный на огромный сокет TR4 ради совместимости с платформой. Это означало необходимость покупать дорогую материнскую плату и очень серьёзный кулер для его тепловыделения в 180 Вт, что несколько нивелировало его ценовую привлекательность. Сегодня его место заняли бы современные шестиядерные или восьмиядерные процессоры AMD Ryzen 5/7 серий 5000 или даже 7000, которые в обычных задачах работают куда шустрее и эффективнее, хотя и не могут предложить столько PCIe-линий.

С точки зрения актуальности сегодня с ним сложно: для современных игр он уже ощутимо медлителен, особенно из-за скромной производительности на одно ядро. Тяжелые рабочие задачи вроде рендеринга или кодирования видео он потянет лишь благодаря многопотоку, но значительно уступит даже недорогим современным аналогам. Его главная ниша сейчас — очень бюджетные сборки энтузиастов на базе уже имеющейся платы TR4/X399 или специфические задачи, где критически важны именно PCIe-линии платформы. Энергетически он прожорлив — кормить его надо хорошо, а охлаждать массивным башенным кулером или СВО среднего калибра, иначе будет жариться и троттлить.

По сути, сегодня этот процессор — скорее любопытный артефакт ранней эпохи Ryzen, демонстрирующий путь AMD. Он был не самым удачным решением даже тогда, став для неопытных покупателей своеобразной «ловушкой» из-за стоимости платформы. Хотя для тех, кто использует уникальные возможности TR4 по сей день, он ещё может служить дешевой заменой сгоревшему флагману, но всерьез рекомендовать его в 2024 году уже нельзя — мир ушёл далеко вперёд в скорости и эффективности.