Core i5-1130G7
vs
Core i7-610E

Этот мобильный процессор Intel Core i5-1130G7 представили в начале 2021 года как представителя обновлённой линейки Tiger Lake – решение для тонких и лёгких ультрабуков, где баланс производительности и автономности был ключевым. Он позиционировался как сбалансированная "золотая середина" для студентов и офисных пользователей, которым важна и лёгкость ноутбука, и достаточная мощность для работы с документами, браузером и несложным медиа-контентом. Главная "фишка" поколения – заметно улучшенная встроенная графика Iris Xe, которая для интегрированного решения показывала себя весьма неплохо в играх прошлых лет или на низких настройках в современных. Хотя чип был доступен производителям ноутбуков, готовых решений с ним вышло не так много, чаще встречались его собратья с более скромным TDP.

Сравнивая с актуальными мобильными CPU, стоит понимать, что прогресс шагнул вперёд – сегодняшние решения даже в бюджетном сегменте часто предлагают лучшую производительность как в однопоточных задачах, так и в многозадачности при схожем или меньшем энергопотреблении. Для повседневных задач вроде веб-серфинга, офисных программ или потокового видео он всё ещё вполне адекватен. Однако в требовательных приложениях (тяжёлый графический софт, современные игры) или при активной многозадачности уже чувствуется его возраст и ограниченный запас мощности по сравнению с новинками. Не стоит ждать от него плавного монтажа сложных видео или комфортного гейминга последних AAA-проектов.

По части энергоэффективности i5-1130G7 балансировал на грани: его TDP в 28 Вт требовал от системы охлаждения более серьёзного подхода, чем у ультранизковольтных моделей. В компактных корпусах он мог ощутимо нагреваться под нагрузкой, особенно если производитель сэкономил на радиаторе или вентиляторе. Хороший кулер справлялся, но минималистичные пассивные решения здесь явно не подходили. Сегодня он выглядит как неплохой вариант на вторичном рынке для тех, кто ищет недорогой ноутбук для базовых задач, где важнее портативность, чем экстремальная мощность. Его графика Iris Xe всё ещё позволяет запустить старые хиты или менее требовательные проекты, что добавляет ему очков в глазах непритязательных пользователей. В целом, это была добротная рабочая лошадка своего времени, не претендующая на лавры чемпиона, но честно отрабатывавшая свою цену в подходящих по характеристикам ультрабуках.

Этот Core i7-610E появился осенью 2011 года как представитель мобильного поколения Sandy Bridge в бизнес-сегменте средней руки. Тогда он внушал уважение в корпоративных ноутбуках, предлагая два ядра с Hyper-Threading для лучшей многозадачности на ходу по сравнению с младшими i5 и i3 того же семейства. Архитектура Sandy Bridge сама по себе стала прорывом, но этот конкретный чип не был топом даже в своей нише – скорее, надёжным середнячком для офисной работы и нетребовательных задач.

Сегодня его возможности выглядят скромно даже рядом с бюджетными современными мобильными чипами. Производительность в однопоточных задачах заметно уступает нынешним моделям, а всего два физических ядра и небольшой кеш – серьёзные ограничения для многопоточных нагрузок. В играх он давно упёрся в потолок – большинство современных проектов для него либо не запустятся вовсе, либо будут мучительно тормозить даже на минималках.

Его актуальность сегодня предельно узка: разве что как сердце системы для самых базовых задач – интернет, офисный пакет, просмотр видео стандартного разрешения или роль простенького медиацентра. Для сборок энтузиастов или серьёзной работы он абсолютно непригоден. Энергопотребление у него по меркам современных мобильных процессоров не самое низкое, но стандартная система охлаждения ноутбука тех лет справлялась с ним без особых проблем – он не был печкой, требующей сложных решений.

Честно говоря, сейчас это уже не рабочая лошадка, а скорее музейный экспонат эпохи ранних интеловских "i"-серий для ноутбуков. Его место – в старых корпоративных машинках, тихо доживающих свой век на простых операциях, где любая попытка загрузить его чем-то современным заставит вспомнить поговорку про телегу и грузовик. Использовать его сегодня стоит лишь в крайнем случае, когда других вариантов просто нет.