Core i3-5010U
vs
Threadripper 1900X

Этот Core i3-5010U дебютировал в начале 2015 года как часть платформы Broadwell-U, занимая скромную ступеньку выше Celeron и Pentium в мобильной линейке Intel. Он предназначался для доступных ультрабуков и бизнес-ноутбуков, где баланс между достаточной производительностью для повседневных задач и энергоэффективностью был ключевым. Архитектурно он был скорее эволюцией, чем революцией, но принёс чуть лучшую графику Intel HD 5500 по сравнению с предшественниками.

Интересно, что его главная особенность – стабильность без Turbo Boost и гибридной многопоточности, что отличало его от i5 и i7 того же поколения. Его часто встречали в корпоративных партиях ноутбуков из-за надёжности и адекватной для офиса скорости. Сегодня его производительность выглядит скромно даже на фоне современных бюджетных чипов вроде Pentium Gold или младших Ryzen 3 – они не только быстрее в абсолютном выражении, но и предлагают заметно лучшую энергоэффективность при схожей нагрузке.

Сейчас этот i3 актуален разве что для очень базовых задач: веб-сёрфинг, работа с документами, простой софт. Любая многозадачность или современные приложения его быстро перегрузят. Попытки поиграть во что-то, кроме старых или совсем простых игр, без дискретной видеокарты обречены на слайд-шоу – встроенная графика HD 5500 слишком слаба. Для сборок энтузиастов он представляет разве что музейный интерес или может быть временным решением в найденном старом ноутбуке.

Главное достоинство в 2015 году – скромный аппетит в 15 Вт. Это позволяло создавать очень тонкие и лёгкие ноутбуки с пассивным охлаждением или крошечными вентиляторами, которые почти не шумели под офисной нагрузкой. Перегрев для него был редкостью при штатном использовании. Если вы встретите ноутбук с таким чипом сегодня, он, скорее всего, будет тихо справляться с текстами и почтой, напоминая о времени, когда тонкий корпус и долгое время работы от батареи уже были важны, но выдающейся мощности от них не ждали. Его опыт показывает, как быстро прогрессирует даже бюджетный сегмент за несколько лет.

Этот ребёнок эпохи возрождения AMD — Threadripper 1900X, вышедший летом 2017 года, был любопытен своим позиционированием. Он приземлился в верхнем среднем сегменте, предлагая знакомые по Ryzen 7 восемь ядер и шестнадцать потоков, но на мощной платформе TR4, рассчитанной на настоящих монстров Threadripper. Цель была ясна: дать энтузиастам и продвинутым пользователям доступ к огромной пропускной способности памяти и множеству линий PCIe за относительно скромные деньги по меркам HEDT (High-End Desktop). Для многих это стал первый шажок в мир профессионального железа без полного разорения бюджета.

Однако он оказался немного странноватым гибридом: по сути, это был топовый Ryzen 7 1800X, пересаженный на огромный сокет TR4 ради совместимости с платформой. Это означало необходимость покупать дорогую материнскую плату и очень серьёзный кулер для его тепловыделения в 180 Вт, что несколько нивелировало его ценовую привлекательность. Сегодня его место заняли бы современные шестиядерные или восьмиядерные процессоры AMD Ryzen 5/7 серий 5000 или даже 7000, которые в обычных задачах работают куда шустрее и эффективнее, хотя и не могут предложить столько PCIe-линий.

С точки зрения актуальности сегодня с ним сложно: для современных игр он уже ощутимо медлителен, особенно из-за скромной производительности на одно ядро. Тяжелые рабочие задачи вроде рендеринга или кодирования видео он потянет лишь благодаря многопотоку, но значительно уступит даже недорогим современным аналогам. Его главная ниша сейчас — очень бюджетные сборки энтузиастов на базе уже имеющейся платы TR4/X399 или специфические задачи, где критически важны именно PCIe-линии платформы. Энергетически он прожорлив — кормить его надо хорошо, а охлаждать массивным башенным кулером или СВО среднего калибра, иначе будет жариться и троттлить.

По сути, сегодня этот процессор — скорее любопытный артефакт ранней эпохи Ryzen, демонстрирующий путь AMD. Он был не самым удачным решением даже тогда, став для неопытных покупателей своеобразной «ловушкой» из-за стоимости платформы. Хотя для тех, кто использует уникальные возможности TR4 по сей день, он ещё может служить дешевой заменой сгоревшему флагману, но всерьез рекомендовать его в 2024 году уже нельзя — мир ушёл далеко вперёд в скорости и эффективности.