Core i3-12100E
vs
Threadripper 1900X

Этот Core i3-12100E — занятный чип из семейства Alder Lake, появившийся летом 2023 года как младший брат для корпоративного сегмента и промышленных решений. Он не для топовых игровых сборок или домашних ПК, а скорее для надежных терминалов, тонких клиентов или компактных систем, где важна стабильность и умеренный аппетит к энергии. Ключевая его особенность — буква «E» в названии, сигнализирующая о низком энергопотреблении и фокусе на базовых задачах.

Интересно, что при общей схожести с обычным i3-12100, у него чуть срезаны максимальные частоты турбобуста, что лишь подчеркивает его ориентацию на постоянную, предсказуемую работу, а не на кратковременные рывки. Это делает его практически незаметным для широкого круга пользователей, но желанным для интеграторов специализированных систем. Сравнивая с современными аналогами начального уровня, скажем, Ryzen 3 PRO, он стоит на схожих позициях — оба идеальны для офисной рутины и медиапотребления, но явно не для новинок игровой индустрии.

Сегодня его актуальность узконаправленна: он отлично справляется с веб-серфингом, документами, легкой бухгалтерией и потоковым видео в HD. Для тяжелых рабочих задач типа монтажа или сложных вычислений его ресурсов уже маловато, а энтузиасты сборок вообще пройдут мимо — его потенциал для разгона или высоконагруженных систем ограничен. Зато его энергопотребление — одно из главных достоинств: TDP в 58 Вт означает, что он практически не греется и легко обходится тихим боксовым кулером или даже пассивным охлаждением в корпусах Mini-ITX.

По производительности он вполне современен для своих целей, хотя флагманские Core i5 или Ryzen 5 легко его обойдут в многозадачности или сложных приложениях. Если нужен тихий, неприхотливый и надежный чип для базовых задач в коммерческой или промышленной среде — i3-12100E остается здравым выбором. Но геймерам или требовательным пользователям стоит смотреть выше по линейке.

Этот ребёнок эпохи возрождения AMD — Threadripper 1900X, вышедший летом 2017 года, был любопытен своим позиционированием. Он приземлился в верхнем среднем сегменте, предлагая знакомые по Ryzen 7 восемь ядер и шестнадцать потоков, но на мощной платформе TR4, рассчитанной на настоящих монстров Threadripper. Цель была ясна: дать энтузиастам и продвинутым пользователям доступ к огромной пропускной способности памяти и множеству линий PCIe за относительно скромные деньги по меркам HEDT (High-End Desktop). Для многих это стал первый шажок в мир профессионального железа без полного разорения бюджета.

Однако он оказался немного странноватым гибридом: по сути, это был топовый Ryzen 7 1800X, пересаженный на огромный сокет TR4 ради совместимости с платформой. Это означало необходимость покупать дорогую материнскую плату и очень серьёзный кулер для его тепловыделения в 180 Вт, что несколько нивелировало его ценовую привлекательность. Сегодня его место заняли бы современные шестиядерные или восьмиядерные процессоры AMD Ryzen 5/7 серий 5000 или даже 7000, которые в обычных задачах работают куда шустрее и эффективнее, хотя и не могут предложить столько PCIe-линий.

С точки зрения актуальности сегодня с ним сложно: для современных игр он уже ощутимо медлителен, особенно из-за скромной производительности на одно ядро. Тяжелые рабочие задачи вроде рендеринга или кодирования видео он потянет лишь благодаря многопотоку, но значительно уступит даже недорогим современным аналогам. Его главная ниша сейчас — очень бюджетные сборки энтузиастов на базе уже имеющейся платы TR4/X399 или специфические задачи, где критически важны именно PCIe-линии платформы. Энергетически он прожорлив — кормить его надо хорошо, а охлаждать массивным башенным кулером или СВО среднего калибра, иначе будет жариться и троттлить.

По сути, сегодня этот процессор — скорее любопытный артефакт ранней эпохи Ryzen, демонстрирующий путь AMD. Он был не самым удачным решением даже тогда, став для неопытных покупателей своеобразной «ловушкой» из-за стоимости платформы. Хотя для тех, кто использует уникальные возможности TR4 по сей день, он ещё может служить дешевой заменой сгоревшему флагману, но всерьез рекомендовать его в 2024 году уже нельзя — мир ушёл далеко вперёд в скорости и эффективности.