Atom X5-Z8550
vs
Core i7-620M

Этот Atom X5-Z8550 появился в середине 2016-го как флагман линейки Cherry Trail, нацеленный на тонкие и недорогие планшеты с Windows и гибридные устройства формата 2-в-1. Он позиционировался для базовой работы, веб-серфинга и мультимедиа, обещая приемлемую производительность при крайне скромном аппетите к энергии. Интересно, что архитектура Intel Silvermont, хоть и эффективная для своей ниши, быстро уперлась в потолок, особенно в задачах с интенсивной графикой или многопоточных нагрузках – при всей своей "четырехъядерности", он часто ощущался медлительнее парных ядер более старых Core i3. Сегодня даже бюджетные мобильные чипы, будь то современные Atom, Celeron или Pentium Silver, оставляют его далеко позади по отзывчивости системы и плавности интерфейса, не говоря уже про графику. Для игр он был слабоват даже тогда, а сейчас годится разве что для самых простых и старых тайтлов на минималках. Офисные задачи и онлайн-видео он еще потянет, но браузер с десятком вкладок уже может вызвать заметные подтормаживания. Главный его козырь – феноменально низкое энергопотребление, позволявшее обходиться крошечным пассивным радиатором или скромным вентилятором, делая устройства невероятно тихими и с хорошим временем автономной работы для тех лет. Сейчас он выглядит скорее архаичным курьезом; для реальной работы или развлечений его мощность явно недостаточна. Он тихо ушел в тень, и найти ему применение можно лишь в крайне специфичных сценариях или ради эксперимента со старой техникой.

Перед нами типичный представитель верхнего сегмента мобильных процессоров Intel начала 2010 года — Core i7-620M. Он олицетворял мощь для дорогих бизнес-ноутбуков и премиальных мультимедийных моделей того времени, будучи флагманом среди двухъядерных мобильных чипов Intel до появления более продвинутых линеек. Интересно, что его архитектура Westmere уже несла интегрированное графическое ядро Intel HD Graphics, ставшее стандартом, хотя для игр оно было крайне слабым даже тогда. Сегодня он выглядит как устаревший спортивный автомобиль — когда-то быстрый, но сильно уступающий современным малолитражкам в повседневной езде по производительности и экономичности.

Актуальность для серьезных задач сейчас практически нулевая: современные ОС и приложения ощутимо нагружают его, игры, выше совсем старых или совсем простых, недоступны, а многопоточные рабочие нагрузки он тянет с огромным трудом. Этот чип печально известен своим тепловыделением — даже в родных ноутбуках он часто работал на пределе температур, требуя качественной системы охлаждения и регулярной чистки от пыли. Энтузиасты могут разве что использовать его в компактных или специфичных проектах как дешевый вычислительный модуль, но без ожидания чудес.

По сути, Core i7-620M сегодня — это скорее любопытный технологический артефакт, напоминающий о времени, когда двух ядер для ноутбука высшего класса было достаточно. Его реальная ценность теперь чисто историческая или для очень узких задач энтузиастов. Он дает представление о том, что считалось "быстрым" для портативных ПК всего десять с небольшим лет назад, открывая окно в недавнее прошлое компьютерной эволюции.