Athlon II P340
vs
Core i5-470UM

Этот мобильный процессор появился в мае 2010 года как представитель бюджетного сегмента линейки AMD Athlon II. Он базировался на архитектуре Champlain и предлагал два вычислительных ядра без поддержки Turbo Core и без кэша третьего уровня, позиционируясь для недорогих ноутбуков или десктопных замен типа неттопов. Основной аудиторией тогда были покупатели, которым требовалась достаточная производительность для базовых задач – веб-сёрфинга, офисных программ и простой мультимедиа – по минимальной цене.

Интересно, что его часто ставили в системы с пассивным охлаждением или компактные корпуса благодаря умеренной теплоотдаче в районе 25 Вт максимального энергопотребления. Охлаждение ему требовалось самое простое – небольшой кулер или радиатор справлялись без проблем, перегрев не был типичной бедой. Однако отсутствие L3-кэша и низкие тактовые частоты делали его ощутимо менее шустрым в многопоточных сценариях по сравнению с Core i3 того же периода, не говоря уже о современных чипах.

Сегодня Athlon II P340 – это уже артефакт. Его актуальность близка к нулю. Для игр он подходит разве что для совсем древних или 2D-проектов начала 2000-х; рабочие задачи ограничены лишь самым простым офисным пакетом или текстовыми редакторами без фоновых процессов. Энтузиасты могут разве что коллекционировать его как пример бюджетного решения эпохи расцвета многоядерности на ПК. Современные аналоги, даже бюджетные Celeron или Pentium Gold, предлагают несопоставимо лучшую эффективность и скорость при сопоставимой цене новой системы.

По сути, сейчас его можно встретить лишь в доживающих свой век ноутбуках или как замену в старых неттопах. Для любых современных задач, включая даже комфортный просмотр HD-видео в браузере или использование нескольких вкладок, он уже явно слабоват. Не стоит ожировать по поводу его производительности сегодня – это чип из прошлого, который честно отработал своё в эпоху простых цифровых задач.

Этот Core i5-470UM появился летом 2010 года как часть первой генерации мобильных Intel Core i, нацеленный на тонкие и легкие ультрабуки бизнес-класса того времени. Он позиционировался как сбалансированное решение между производительностью и энергоэффективностью для мобильных профессионалов, отказывающихся от громоздких ноутбуков. Будучи ранним представителем линейки 'U', он нес флаг энергосбережения Аррендейл на 32 нм, но его скромная базовая частота и ограниченный Turbo Boost отражали компромиссы той эпохи в погоне за тонкостью корпусов.

Сегодня его вычислительная мощь кажется очень скромной даже по меркам самых доступных современных бюджетных чипов или даже некоторых смартфонов. Для серьёзных рабочих задач вроде редактирования фото или работы с большими таблицами он уже не подходит, ощутимо тормозя. В играх он ограничен старыми или очень нетребовательными проектами; для современных ААА-тайтлов его давно недостаточно. Ретро-геймеры иногда присматриваются к ноутбукам на таких чипах из-за их аутентичности для игр конца 2000-х и начала 2010-х, но это скорее частные случаи коллекционирования.

Энергопотребление у него по современным меркам низкое – около 18 Вт (TDP), что позволяло создавать ноутбуки с приличной автономностью для тех лет. Однако охлаждение в столь тонких корпусах часто было слабым местом: даже при такой скромной теплоотдаче маленькие вентиляторы могли разгоняться до шумных оборотов под нагрузкой, а со временем пыль в системе охлаждения могла вызывать перегрев и троттлинг. Управлять температурой в длительных задачах было непросто.

Сейчас его актуальность крайне ограничена: лишь для самых базовых задач вроде веб-серфинга, работы с документами или просмотра видео в невысоком разрешении, и то с заметным терпением к скорости отклика. Его место скорее в музее вычислительной техники или в руках энтузиастов, возрождающих старые корпоративные ноутбуки вроде Dell Latitude E6410 или ThinkPad X201 для экспериментов или ностальгической работы. В сравнении с любым современным мобильным чипом, даже бюджетным Celeron или Pentium Silver, он многократно уступает как в однопоточной скорости, так и в многопоточной производительности и графике. Это был важный шаг к современной мобильности, но сегодня он живой памятник технологиям своего времени.