A6-1450
vs
Xeon 3.80Ghz

Этот AMD A6-1450 появился в начале 2013 года как типичный представитель бюджетных мобильных APU линейки A6 для компактных ноутбуков и планшетов. Он позиционировался как доступное решение для базовых задач: веб-серфинга, офисной работы и простейшего мультимедиа. Четыре ядра Jaguar и встроенная графика Radeon HD 8250 в одном чипе тогда казались заманчивым сочетанием для тонких устройств.

Интересно, что его сверхнизкое энергопотребление (всего 8-15 Вт) позволяло некоторым производителям создавать ультрабуки вообще без вентилятора, что радовало любителей тишины. Однако его скромная тактовая частота, особенно без активного Turbo Core, часто становилась узким местом. Хотя он позиционировался как мультимедийный, для комфортного воспроизведения HD-видео требовалась помощь видеодекодера чипсета.

Сегодня этот APU выглядит глубоким ретро. Даже самый простенький современный мобильный чип от Intel или AMD ощутимо живее в повседневных делах. Его производительность сейчас сопоставима разве что с некоторыми современными одноплатниками начального уровня, но не с полноценными ноутбуками. Графика едва тянет старые или совсем простые игры на минималках и совершенно не готова к современным проектам.

Для работы годится разве что как печатная машинка для текстов и простейший терминал для интернета. Любая серьёзная нагрузка – редактирование фото, несколько вкладок браузера или потоковое видео – вызовет заметные подтормаживания. В сборках энтузиастов он ценится разве что коллекционерами старых мобильных платформ как пример раннего сверхнизковольтного подхода AMD.

Энергетическая скромность – его главная сильная сторона даже сейчас. Он потребляет мало электричества и при наличии хорошего термоинтерфейса спокойно обходится простейшим пассивным радиатором или тихим мини-кулером. Перегрев ему не грозит при штатном использовании – мощности для этого просто недостаточно.

Ему уже больше десяти лет. Основной козырь тогда – низкая цена устройств на его базе и обещание "четырёх ядер" в тонком корпусе. Сегодня он может вызвать лишь улыбку своей медлительностью, но для своих задач в эпоху ранних ультрабуков он был вполне уместен. Это был сплошной компромисс между ценой, энергопотреблением и производительностью в пользу первых двух пунктов.

Этот Xeon на 3.8 ГГц – типичный представитель серверных чипов Intel конца нулевых на базе Nehalem. Вышел он весной 2009 года как часть линейки Bloomfield, позиционируясь как доступное решение для рабочих станций и нетребовательных серверов, но быстро приглянулся десктопным энтузиастам, искавшим мощный четырехъядерник для игр и монтажа. Его козырем была платформа LGA1366 с поддержкой трехканальной памяти и QuickPath Interconnect – тогда это казалось прорывом по сравнению с обычными "десктопными" платами.

По сути, он предлагал производительность уровня топовых Core i7 900-й серии того же поколения, иногда даже слегка превосходя их в многопоточной нагрузке благодаря чуть более высокому множителю. Любители с энтузиазмом брали его для своих сборок, ведь он часто стоил дешевле флагманских i7, а разгонный потенциал у некоторых экземпляров был неплохим, если материнка позволяла. Бывало, его разгоняли до 4.2 ГГц и выше, что для тех лет было впечатляюще.

Однако сегодня его звезда заметно померкла. Даже для ретро-гейминга под Windows XP или Vista он уже не идеален, хотя вполне способен потянуть старые проекты эпохи Crysis или GTA IV. В современных же играх он упрется в потолок очень быстро, а для серьезной работы вроде рендеринга или стриминга совершенно не годится – современные бюджетники его обгоняют в разы при куда меньшем аппетите к энергии. Его тепловыделение по нынешним меркам высокое – чипу требовался добротный башенный кулер даже без разгона, иначе риск перегрева был реальным.

Сейчас его логичнее рассматривать разве что как основу для очень скромного офисного ПК под легкой ОС типа Linux, медиасервера для нетребовательных задач или как занятный экспонат в коллекции старого железа для тех, кто ценит технологии конца нулевых. Новые системы строить на нем точно не стоит – современные аналоги сделают всё быстрее, тише и экономичнее.